Se déplacer à Toronto

Toronto est la capitale de la province de l’Ontario mais aussi la plus grande ville du Canada avec une population de plus de 2,5 millions ce qui en fait la cinquième ville la plus peuplée d’Amérique du Nord.

La ville s’étend donc sur une superficie de 630km². C’est pourquoi il a été primordial d’installer un réseau de transport en commun.

               En premier lieu il y a le métro : le TTC, Toronto Transit Commisson. Il est composé de 4 lignes : une jaune, une verte, une violette et une bleue. C’est assez simple, il suffit juste de connaître sa direction comme « northbound » pour le nord, « southbound » pour le sud… Le prix est assez élevé, il est conseillé de prendre une carte d'abonnement au mois si l’on se trouve loin de son lieu de stage ou excentré du centre-ville. Un trajet unique coûte 3$ mais il permet aussi de prendre le streetcar par la suite sans avoir à repayer grâce à un ticket « transfer ».

              Il y a donc aussi le streetcar : communément appelé tramway en France. Le réseau est de 75km au total, il existe 11 lignes et 276 000 voyageurs prennent le streetcar tous les jours. Les lignes de streetcars sont sur les routes principales mais n’ont pas de voies réservées (ce qui peut être très embêtant lors des embouteillages), les arrêts se font à la demande des passagers en tirant sur des ficelles qui se trouvent au-dessus des vitres. La descente des streetcars se fait donc au milieu de la circulation ce qui peut s’avérer dangereux. De plus, fait assez surprenant pour les non-habitués, pour actionner l’ouverture des portes arrières il faut se positionner sur les marches ce qui enclenche l’ouverture. Ne le sachant pas nous nous sommes retrouvées à attendre que les portes s’ouvrent automatiquement, en vain. Tout comme le métro, le prix du streetcar est de 3$. En réalité il est tout à fait possible de ne pas payer autant car le payement se fait en insérant la monnaie dans une boîte. Les chauffeurs ne peuvent donc pas vérifier le montant. J’avoue qu’il nous est arrivé de mettre moins que demandé. Pour excuse sachez que les chauffeurs ne peuvent pas rendre la monnaie donc resquiller nous a permis de ne pas avoir à payer notre trajet 10 voire 20$.

              Comme dans toutes les villes il y a bien sur le taxi : assez onéreux, je conseille de le prendre seulement si vous n’avez pas le choix (comme par exemple lorsque vous devez changer de lieu d’hébergement avec une valise de 24kilos et une autre de 10kilos…). Il est aussi conseillé le soir, après une sortie, car les streetcars ne sont pas toujours très bien fréquentés la nuit. Pour un trajet une quinzaine de minutes nous avons payé 10$ (pour l’appel du taxi) + 13$ de trajet. Cela revient à environ 17€ donc à moins de 6€ par personne ce qui n'est pas très cher mais tout de même plus que les transports en commun.

           On trouve aussi des vélos, comme les Vélib’ de Paris ou les Vcub de Bordeaux, nommés Bixis. C’est relativement nouveau, mis en place en 2011, les bornes ne sont pas encore très répandues mais se développent de plus en plus. Chose assez étonnante, les vélos restent à disposition pendant la période hivernale (même en temps de neige et par -20°C !). Ils doivent donc être d’autant plus entretenus : tous les jours les chaînes sont vérifiées et remplacées si besoin. L’abonnement se fait à l’année et coûte 80,50$. Il peut être bénéfique de les utiliser si vous n’avez pas d’endroit où mettre votre vélo. De plus, ces vélos sont principalement faits pour les courts trajets donc parfaits le temps d’aller au travail !

            Et, bien entendu, vous pouvez aussi vous déplacer à pied ! Attention tout de même aux distances : les rues de Toronto sont bien plus grandes que celles de France, c’est une tout autre échelle. Il n’est pas rare de prendre deux fois plus de temps que prévu pour se rendre quelque part.

Il ne vous reste plus qu’à choisir le moyen de locomotion qui vous sied le plus !

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         Toronto  is the capital of the province of Ontario, but also the largest city in Canada with a population of over 2.5 million making it the fifth most populous city in North America.
The city thus extends over an area of ​​630 km ². That is why it was so important to install a public transportation.

             Firstly there is the subway : TTC Toronto Transit Commisson. It consists of 4 lines: one yellow, one green, one purple and one blue. It's pretty simple, you just have to know your direction as "northbound" for the north, "southbound" for the south ... The price is quite high, it is advisable to take a pass for the all month if you live far from your internship or off-centered. A single trip costs $3 but you can also take the streetcar later in the day without having to pay again with a "transfer" ticket.

            It is therefore also the streetcar : commonly known as “tram” in France. The network is 75km in total, there are 11 lines and 276 000 passengers take the streetcar every day. Streetcars lines are on the main roads but have no lanes (which can be very annoying when congestion), stops are made at the request of passengers by pulling on strings that are above windows. The descent of streetcars is therefore in the middle of traffic which can be dangerous. In addition, quite a surprise to non-regulars, to activate the opening of the back doors you have to be positioned on the steps that engages the opening. Not knowing that, we have waited until the doors open automatically, in vain. Just like the subway, streetcar price is $3. In reality it is quite possible not to pay as much as it is asked by inserting coins in a box. Drivers can not verify the amount. I admit that sometimes we paid less. The only excuse I have is that drivers can not make change so it permitted us to not have to pay our way 10 or even $20.

            As in all cities there are of course the taxi : it is quite expensive, I recommend taking it only if you have no choice (such as when you need to change the place of accommodation with two suitcases of 24kilos and 10kilos ...). It is also advisable in the evening, after a party, because streetcars are not always very well attended at night. For a journey of fifteen minutes we paid $10 (call for taxi) + $13 for the real trip. This amounts to 17€ so less than 6€ per person which is not very expensive but still more than transportation.

              There are also bicycles, such as Vélib 'in Paris or VCub in Bordeaux, named Bixis. This is relatively new, established in 2011, the terminals are not yet widespread but are more and more. Strangely, the bikes are available during the winter (even in times of snow and -20 ° C!). They must be maintained even more: daily strings are checked and replaced if necessary. The subscription is for a year and costs $ 80.50. It may be beneficial to use it if you have no place to put your bike. In addition, these bikes are made ​​primarily for short trips so perfect to go to work!

             And, of course, you can also walk ! Be careful though distances: the streets of Toronto are much larger than those of France, it is a completely different scale. It is not uncommon to take two times longer than expected to get somewhere.

Now you just have to choose the mean of transport that suits you most !